נהיגה בשכרות בקרב בני נוער
07.05.23 / 14:03
נהיגה בשכרות בקרב בני נוער
נהיגה תוך כדי שכרות בקרב בני נוער הינה תופעה מדאיגה מאוד, מעורבותם הרבה בתאונות דרכים, וחוסר ניסיונם בשתייה ובנהיגה הם רק חלק מהסיבות לכך. העונשים הצפויים לצעירים הנוהגים בשכרות הם מחמירים במיוחד.
בני הנוער הצעירים בישראל, נהנים מיכולת קניית אלכוהול בחנויות בתקופה מקבילה לרכישת רישיונם. המאבק הארצי למלחמה בתופעה זו מתמקד בבעיה של שילוב הנהיגה והאלכוהול, והנתונים מספקים מידע כואב.
כיצד החוק מגדיר נהיגה בשכרות בקרב צעירים?
בחוק הישראלי נקבע כי נהג צעיר שטרם חגג 24 שנים ונהג חדש, שנמצא בשנתיים הראשונות לקבלת רישיונו. יוגדו כשיכורים, אם בגופם אותרה כמות אלכוהול ברמה שגבוהה מ – 10 מיליליטר אלכוהול בכל 100 מיליליטר דם שנמצא בגופם או 240 מיקרוגרם אלכוהול לליטר אוויר שננשף.
מנגד, אצל נהגים ותיקים הסף 'מקל' יותר, ועומד על 50 מ"ג אלכוהול ל – 100 מיליליטר דם, או 290 מיקרוגרם אלכוהול לליטר אוויר נשוף. רף אכיפה של 50 מיקרוגרם קיים משום שבשגרה יכולה שתהיה בגופו של אדם כמות כזו בעקבות מאכלים שמכילים אלכוהול.
תאונות דרכים בקרב בני נוער תחת השפעת אלכוהול
קטלניות עצומה תמונה בשילוב של אלכוהול ונהיגה, הן למבצעי העבירה והן למשתמשי הדרך הנוספים. אלכוהול מוגדר כסם שמשפיע על הגוף בצורה מהירה במיוחד, משבש את יכולתו של הנהג להגיב ומוביל אותו לקבלת החלטות פזיזות שלא היה לוקח בהיותו פיקח.
- חסרי ניסיון בנהיגה – היכולת לנהוג בצורה תקינה על הכביש מגיעה לאחר תקופה בה אדם חי את הדרכים בשעות וותק רבות. שיעורי הנהיגה ותקופת הליווי אינן מספיקות די הצורך.
- חסרי ניסיון בשתייה - תקופת הוצאת הרישיון קורת לרוב בתקופה בה צעירים רשאים לקנות אלכוהול בעצמם. יכולת חדשה זו, אינה מקנה להם את הידע וההכרות הנדרשת עם גופם בכדי להבין מתי הם כבר לא שולטים בגוף שלהם ובהחלטותיהם.
חיבור שני הגורמים הללו, מוביל את בני הנוער להיות מעורבים במספר רב של תאונות דרכים ביחס לנהגים ותיקים יותר מהם. למרות החוק של 0% אלכוהול, כ – 68 נהגים צעירים בממוצע נפגעים מידי שנה בדרכים לאחר שימוש באלכוהול או בסמים.
מהם העונשים הצפויים לבני נוער בעקבות נהיגה בשכרות?
ברוב המקרים בהם אנו מדברים על נהגים צעירים, מדובר בקטינים. לכן, במקום שישפטו בבית המשפט לתעבורה, קטינים שנאשמים בעבירות נהיגה ישפטו בבית המשפט לנוער.
רף הענישה אצל נוער הוא מחמיר יותר מאשר של נהגים ותיקים. נער בעל רישיון נהיגה שהורשע, ייענש על נהיגה בשכרות בפסילת רישיונו לתקופה מינימלית של 24 חודשים. בנוסף לכך, בית המשפט רשאי לפסוק מאסר על תנאי, קנסות גבוהים ופסילת רישיון על תנאי.
קיימת נטייה בקרב בני נוער לביצועים חוזרים ונשנים של עבירות תנועה בכלל, ועבירות תנועה תחת השפעת אלכוהול בפרט. במקרים אלו, בית המשפט יכול לפסול את הרישיון לתקופה העולה על 24 חודשים, עבודות שירות, ולעיתים גם מאסר בפועל.
הגישה הרווחת בבתי המשפט היא לא להסתפק בעונשי המינימום ולהגביר את הענישה המקסימלית על מנת להגביר את ההרתעה בציבור ובנוער.
האחריות המשפטית של הורים לבני נוער שנאשמים בעבירות נהיגה בשכרות
דילמה שכיחה בקרב בתי המשפט לנוער כאשר עוסקים במקרה תעבורה, היא שייכות הרכב. ברוב המקרים הרכב שייך לאחד ההורים, לאחר שהקטין לקח אותו לסיבוב דאווין עם החברה, במושב או בכביש המהיר.
במידה ונתפס קטין ומתגלה כי אינו בעל הרכב, תערוך המשטרה בירור על בעלות הרכב. במקרים כאלה, בעל הרכב ייחקר תחת אזהרה בחשד להתרת שימוש נהיגה לקטין, זוהי עבירה חמורה במיוחד שמפורטת בפקודת התעבורה.
במידה ובעל הרכב מודה כי נתן אישור לקטין לנהוג ברכבו, יוגש נגדו כתב אישום בעוון עבירת 'התרת נהיגה', ואם לא יודה, הקטין יואשם בעבירה פלילית חמורה של שימוש ברכב ללא רשות. לרוב, מוגש נגד הקטין כתב אישום מקל בבית המשפט לנוער בעוד בעל הרכב מקבל עונש חמור יותר.
תרבות הנהיגה מתחילה מהבית
גורמים רבים מעידים על קשר בין 'החינוך' לנהיגה אותו קיבלו הנערים בבית, לבין הצורה בה הם נוהגים בעתידם. לפיכך, מוטלת על ההורים אחריות גדולה במיוחד.
אחריות זו מחייבת אותם לשמור על חיי ילדיהם בכך שהם בעצמם שומרים על חוקי התנועה ועל חיי הסביבה שלהם בעת נהיגתם.
